二輪車の分類方法は国によって異なります。 国際規格（ISO3833-1977）は、モーターサイクルを速度と重量に応じて2つのカテゴリーに分類しています。デュアルパーパスモーターサイクルとモーターサイクルです。 中国の二輪車には大きく分けて2つの分類方法があります。1つは排気量と最大設計速度に応じてモペットと二輪車に分けられます。 原付エンジンの作動容量は50ml以下であり、最大設計速度は時速50キロメートル以下です。 モーターサイクルとは、エンジンの作動容量が50ミリリットルを超え、最大設計速度が時速50キロメートルを超える二輪または三輪モーターサイクルを指します。 もう1つは、ホイールの数と位置に基づいており、2輪車、サイド三輪車、通常の三輪車の3つのカテゴリに分類されます。
一般的には、用途、構造、エンジンの種類、作業量によって分類されます。 市内の近距離輸送ツールとしてのみ使用する場合は、時速50 km以下で、コンパクトな構造のミニバイクまたはモペットを選択してください。 都市部と農村部を頻繁に行き来する必要があり、2人で乗れる場合は、エンジンの作動容量が125〜250mlの通常のモーターサイクルを選択する必要があります。 道路状況が悪い場合、高速運転が必要な場合、または一般的な競争の場合は、クロスカントリーバイクを使用する必要があります。
スポーツバイク
スポーツバイクはスポーツカーとも呼ばれます。 主要なデザインのアイデアは、人々がレジャーや休暇に使用することです。 それは楽しい移動手段であり、人生の喜びを体験するためのレクリエーションツールです。 スポーツバイクには非常に幅広いものがあります。 以下に紹介するスーパースポーツバイクやツーリングバイクは、スポーツバイクの機能を持っているため、スポーツバイクにも分類できます。
ロードバイク
主に舗装道路で使用されるモーターサイクルは、ロードモーターサイクルと呼ばれます。 ロードモーターサイクルは、スーパースポーツモーターサイクル、ツーリングモーターサイクル、アメリカンモーターサイクルの3つのカテゴリーに分類できます。 この種のモーターサイクルは、主に滑らかな舗装道路を走行するため、アーバンモーターサイクルとも呼ばれます。 ロードモーターサイクルのコンセプトと範囲も非常にあいまいです。 実際、普通のバイクと呼んだほうがいいかもしれません。 構造的には、ロードバイクは舗装道路にのみ適しています。 この種のモーターサイクルは、舗装道路で最高のパフォーマンスを発揮します。 それどころか、道路のない地域を運転するときは多くの困難があります。 それに対応して、使用場所によって分類されたクロスカントリーモーターサイクルは、ツーリングクロスカントリーモーターサイクルとアーバンクロスカントリーモーターサイクルに分けることもできます。
スーパーバイク
一般的に、二輪車は運転中の快適さと扱いやすさを非常に重視しています。 スーパースポーツバイクは違います。 二輪車の高速走行性能に注目。 このバイクに乗ると、ライダーはエンジン、タイヤ、道路の変化の楽しさと楽しさを十分に感じることができます。 レーシングカーとは違います。 レーシングカーのようにやみくもに高速を追求するのではなく、ライディング時に若々しいダイナミクスを追求します。 一定の高速性能保証がなければ、ライダーはこのような喜びを体験することが難しいので、モーターサイクルの速度を上げる必要があります。 しかし、一度それがライディングのスリルを生み出すことができれば、スピードを上げる必要はありません。