世界初の電動アシスト自転車から28年が経ち、世界初の電動アシスト自転車、名前も付けられます。ペデレック,1993年発売。日本発祥の地として、ペデレックs日本の住民が通勤、買い物、学校との間で子供を迎えに行く交通手段として最も一般的な交通手段の一つです。欧州の自転車文化の中心として、近年自転車の売り上げは悪化し、電動自転車だけがこの傾向に逆らって成長しています。
質問1: 何ですかザペデレック?
「ペデレック」はザ電動アシスト自転車用の単語,これはペダルと電気の組み合わせです。具体的には、ペダルで駆動する必要がある電気モーターを装備した自転車を指します。「電動自転車=自転車+パワーアシストシステム(PAS)」と、パはパワーアシストシステムの略称です。そのため、電動アシスト自転車は、自転車へのPASの添加に基づいて、サイクリングを容易にすることを目的とする。
質問2: なぜですの技術的なしきい値 PASは高い?
を通してPASプロデューサーズヤマハ、パナソニック、ボッシュ、ブローズの名前、W誰もがPASの開発は、かなりの科学的研究能力を必要としていることをすでに知っていると信じています.人間とコンピュータの相互作用は第5の情報革命であると考えられており、人間とコンピュータの相互作用の最も重要な基礎は「センサー」です。人の意図を読んで認識できるようになると、機械を制御して人間を理解し、助けることができます。PASの目的は、人々が簡単に乗り込むのを助けるためにモーターの力を使用することです。したがって、まず、その人がどの程度の力を使用しているかを特定し、その人が必要とする力を計算して判断する必要があります。
質問3:パワーアシストシステムの技術は何ですか?
PASのコアセンサー と呼ばれるザ「トルクセンサー」。ザ意味 の番目e名前は、それが自転車の中央車軸に設置されているということです。下のブラケットはクランクに接続され、それが起こるトーションバー構造を形成するつつライディング。下部ブラケットがトーションに当たると、サーフェスは肉眼では見えない微妙な変形を生成します。人手の量は、変形を測定することにより、数理モデルに従って計算することができます。
質問4:日本市場と欧州市場の違いは何ですか?
日本's ペデレック は主に24インチと26インチ、そして tベビーシートや三輪車を使った製品が多くご用意されています。これはというのは日本市場 主に対して主婦、学生、高齢者のユーザー。しかし、近年では、より多くの人々やクラスが交通手段としてペデレックを選択し始めています。そのため、多くのブランドが小型モデルや大型モデルを導入し始めています。例えば、ヤマハは電動アシストロードバイクも発売し、開発拘束形態素スポーツ市場。
欧州市場は日本市場とは大きく異なる。それらのほとんどは山やステーションワゴンであり、彼らは基本的に26インチ以上のフレームサイズを使用しています。これは主に、ヨーロッパ人の高い高さと異なる美的文化に関連しています。日本との間には、多くの違いがあります。比較的言えば、日本は時間、電力比、速度に対して厳しい制限を設けている。 PAS.
質問5:ペデレックの開発方向とは何か?
将来、ペデレック 「人間とコンピュータの相互作用」においてより多くのブレークスルーを持つ可能性があります。車両がソーシャル、ポジショニング、ナビゲーション、その他の機能を持つことを可能にするために、BluetoothとAPPを介してインターネットに車両を接続することに加えて、より深いレベルは、各ユーザーのコレクションにあります.ザ・パス 実際のデータに基づいて最適化され、リモートファームウェアのアップグレードによりユーザーエクスペリエンスが継続的に向上します。
