電動三輪車の修理には、車両全体のすべてのネジとナットがしっかりしているかどうか、制御性能が良好かどうか、タイヤを交換する必要があるかどうか、機械システムが良好な状態にあるかどうか、バッテリー容量が標準であるかどうか、ブラシモーターが年に1回修理されるかどうかのチェックが含まれます。具体的なメンテナンス内容は以下のとおりです。
(1)車両全体を完全にデバッグし、電気制御回路に隠されたトラブルがあるかどうか、および電気接続線が損傷しているかどうかを確認する。もしある場合は、その場で排除すべきである。
(2) 前部および後部ブレーキを調整して、ブレーキが柔軟で信頼性の高いものであることを確認する。
(3) ハンドルバーのステアリングが信頼できるかどうか、およびハンドルバーとフロントフォークが互いに滑り合う現象があるかどうか。
(4)電池を定期的に確認する(夏は月1回、冬は2~3ヶ月に1回)電池の液面が印線より下にあるか否か、電極板が露出している場合は、蒸留水を時間に添加する必要がある。(工場を出る際の比率に応じて各電池の電解質濃度が調整されているため、酸を加えないように注意してください。酸を加えると、既存のpHバランスが破壊され、プレートの腐食が発生し、バッテリ寿命に影響します。
(5) 初めて使用する場合は、リアアクスルギアボックスにギアオイルを追加することに注意してください。将来的には、リアアクスルギアボックスで、オイルの漏れ、シールの破損、潤滑油の不足がないか定期的に確認してください。シールを交換し、時間内に潤滑油を補充します。
(6) 潤滑油は、ギアボックス、モータースプロケット、チェーンに定期的に添加する必要があります。摩耗が深刻な場合は、使用に影響を与えないように時間内に交換してください。
(7) 車両全体のボルトを定期的に締め、緩みや脱落がないか確認する必要があります。適切な防錆液は、ねじの錆と寿命の間にメンテナンスの難しさを避けるために適用されます。
(8)車両全体が清潔でサッサフラスは清潔です。